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无线充电技术将要涉足电动汽车领域

(文章滥觞:宁靖洋汽车网)

在低功率的破费类电子产品领域,无线充电技巧正在徐徐成为主流,分外是在智妙手机领域,无线充电带来的便捷性正受到越来越多破费者的喜好。同样,对付高功率利用的电动汽车领域,能够传输千瓦(kW)级别功率对电动汽车进行无线充电技巧也受到越来越多的关注。

从2010年开始,美国汽车工程师协会SAE就成立了无线功率传输(WPT,wireless power transfer)的事情组(简称WPT事情组),旨在对电动汽车的无线充电技巧及其地面根基举措措施进行标准化。WPT事情组主要由来自举世的汽车制造商、根基举措措施供应商、政府机构、实验室、大年夜学和无线充电技巧一级供应商组成。WPT事情组在2016年5月宣布了标准SAE TIR J2954 “Wireless Power Transfer for Light-Duty Electric Vehicles and Alignment Methodology”。

采纳感应充电(inducTIve charging)的无线充电技巧可以实现电动汽车充电的自动化。从本色上而言,破费者只要把电动汽车准确停在无线充电器上方,对齐车辆和地面充电器上的两个线圈就可以经由过程电感进行能量传输了,实现“泊车-走人-自动充电”的便捷性。与传导式充电(SAE J1772)类似,无线充电采纳SAE J2954标准后也可以实现互联互通(J2954对频段、线圈、电磁限制、拓扑布局等都邑进行规范要求)。用于实现无线充电的主要组成部件见图2。

此中,GA=Ground Assembly,属于安装在地面的充电装配,里面有一个线圈;VA=Vehicle Assembly,属于安装在车辆上的充电装配,平日安装在车辆底盘下面,里面也有一个线圈。破费者必要做的便是把车停好,使得VA和GA上的两个线圈按照规定对齐(在必然范围内对齐即可)。J2954规定的通用频段为85kHz(81.39-90kHz),并且按照功率等级将无线充电分为四个等级:3.7kW(WPT 1)、7.7kW(WPT 2)、11kW(WPT 3)和22kW(WPT 4)。

SAE J2954团对跟美国能源手下属实验室(爱达荷国家实验室、阿贡国家实验室等)一路相助 开拓了分手用于台架(bench)和整车(full vehicle)的安然、机能测试措施(图3),用于测试系统的磁场极限、功率传输机能和安然等级(ICNIRP磁场等级和温度极限)等。

必要留意的是,2016年5月SAE宣布的这个标准属于SAE TIR J2954,TIR=Technical InformaTIon Report,是以该版本今朝还更靠近于技巧信息的申报,此中所规定的要求,例如频段、主要参数、测试步骤等会在后续的开拓钻研中将进一步优化改进。TIR J2954今朝仅斟酌车辆处于静止状态下的无线充电,根据将来业界的反馈,可能会斟酌动态历程中的无线充电。在进一步经由过程台架和整车的测试网络数据之后,WPT事情组计划在2018年完成终极的标准化事情,为即将到来的无线充电电动汽车做好筹备。

(责任编辑:fqj)

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